{"id":2964,"date":"2026-08-23T09:21:52","date_gmt":"2026-08-23T07:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/reiser-st.com\/?post_type=insight&p=2964"},"modified":"2026-08-25T08:09:43","modified_gmt":"2026-08-25T06:09:43","slug":"wolfgang-reiser","status":"publish","type":"insight","link":"https:\/\/reiser-st.com\/de\/insights\/wolfgang-reiser\/","title":{"rendered":"Wir haben immer weitergemacht"},"content":{"rendered":"\t\t
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Eine Gr\u00fcndungsgeschichte von Wolfgang Reiser<\/em><\/p>\n\t\t

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Ein neuer Nachbar. Ein kurzer Austausch am Gartenzaun. Und ein Koffer voller Elektronik. Mehr brauchte es zun\u00e4chst nicht f\u00fcr den n\u00e4chsten gro\u00dfen Schritt.<\/p>\n\t\t\t\t\t

\u201eDas k\u00f6nnen wir machen\u201c, sagte Wolfgang Reiser, als sein Nachbar von einem speziellen Geh\u00e4use erz\u00e4hlte, das er f\u00fcr ein neues Vorhaben ben\u00f6tigte. Wenige Tage sp\u00e4ter stand der Mann mit einem Koffer vor der T\u00fcr. Darin lag die Elektronik. REISER baute das Geh\u00e4use.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Aus diesem Auftrag entstand ein Kontakt in das Umfeld von Eurocopter, heute Airbus. Und aus diesem Kontakt der Einstieg in eine Welt, die f\u00fcr eine kleine Firma damals kaum erreichbar schien: die Luftfahrt.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Normalerweise, sagt Wolfgang Reiser r\u00fcckblickend, kam man als kleiner Zulieferer bei einem gro\u00dfen Luftfahrthersteller h\u00f6chstens bis zum Empfang. REISER landete direkt in der Entwicklungsabteilung.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t\t

Der Koffer war ein Zufall. Die L\u00f6sung, die daraus entstand, war es nicht.<\/p>\n\t\t

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1988<\/p>\n\t\t\t\t\t

Start in die Selbstst\u00e4ndigkeit, zu Hause<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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1<\/p>\n\t\t\t\t\t

Kunde am Anfang: die Lasertechnik<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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7<\/p>\n\t\t\t\t\t

Mitarbeiter, bevor das Zuhause zu klein wurde<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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200+<\/p>\n\t\t\t\t\t

Mitarbeiter nach dem Hubschrauber-Projekt, aus rund 40<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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Am Anfang stand eine Entscheidung<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Bevor REISER Geh\u00e4use f\u00fcr Luftfahrtsysteme baute, bevor es um Cockpits, Trainingsger\u00e4te oder Full-Flight-Simulatoren ging, stand eine deutlich pers\u00f6nlichere Frage im Raum: Soll man einen sicheren Staatsdienst aufgeben, wenn man zu Hause gerade gebaut hat, verheiratet ist und drei kleine Kinder hat?<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wolfgang Reiser entschied sich daf\u00fcr.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

\u201eEinen sicheren Staatsdienst gegen eine unsichere Selbstst\u00e4ndigkeit einzutauschen, ist nat\u00fcrlich schwer.\u201c<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wolfgang Reiser<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Vor ihm lag kein fertiger Businessplan mit gro\u00dfem Team und etabliertem Industrienetzwerk. Er war im industriellen Bereich nicht verwurzelt. Einen festen Kundenstamm gab es nicht.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Es gab zun\u00e4chst genau einen Kunden: die Lasertechnik. 1988 begann die Selbstst\u00e4ndigkeit \u2013 zu Hause.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Sieben Mitarbeiter und ein zu kleines Zuhause<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Die Lasertechnik wuchs damals stark. Das half beim Start. Die ersten Auftr\u00e4ge kamen, die ersten Mitarbeiter auch. Aus zwei wurden drei, dann vier, f\u00fcnf, sechs, sieben. Irgendwann war das Zuhause zu klein.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Die Chance, eine Liegenschaft zu kaufen, brachte die junge Firma in die n\u00e4chste Phase. Dort wurde aus der Arbeit im eigenen Haus ein richtiges Unternehmen. REISER arbeitete weiterhin speziell f\u00fcr die Lasertechnik und baute sich Schritt f\u00fcr Schritt eine industrielle Grundlage auf.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Es war kein spektakul\u00e4rer Gr\u00fcndungsmoment mit Sekt und Pressefoto. Eher eine Folge kleiner Entscheidungen: einen Auftrag annehmen, einen Mitarbeiter einstellen, mehr Platz schaffen, die n\u00e4chste Aufgabe l\u00f6sen.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t\t

Dann kam die erste gro\u00dfe Krise.<\/p>\n\t\t

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1994: Als die Laserbranche einbricht<\/h2>\n\t\t\t\t\t

1994 geriet die Laserbranche massiv unter Druck. Der Markt brach ein \u2013 und mit ihm das Gesch\u00e4ft von REISER. F\u00fcr ein junges Unternehmen war das existenziell. Kurz nach dem Start stand bereits die Frage im Raum, ob es \u00fcberhaupt weitergehen konnte.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Die Rettung kam aus einer Richtung, mit der zun\u00e4chst niemand gerechnet hatte. Wolfgang Reiser lernte einen Entwickler kennen, der Anlagen f\u00fcr die Chemieindustrie konstruierte. Dieser suchte jemanden, der die Maschinen bauen konnte. REISER sagte zu.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Damit wechselte das Unternehmen vom Elektronik- und Elektrikbereich in den Maschinenbau. Es baute die Maschinen nach den Unterlagen des Entwicklers und entwickelte die passende Steuerung dazu. \u201eSo sind wir das erste Mal wieder richtig ins Leben zur\u00fcckgekommen\u201c, erinnert sich Wolfgang Reiser.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Die Lasertechnik lief parallel weiter. Als sich der Markt wieder erholte, hatte REISER etwas gewonnen, das \u00fcber den konkreten Auftrag hinausging: neue Erfahrung im Maschinenbau und die F\u00e4higkeit, Elektronik, Steuerung und Maschine als Gesamtsystem zu denken.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Preisdruck nimmt den Raum zum Denken<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Es folgte eine Phase mit extremem Preisdruck. Zulieferer wurden so stark gedr\u00fcckt, dass f\u00fcr viele kaum etwas \u00fcbrig blieb. Wolfgang Reiser beschreibt die Situation mit einem Satz, der auch Jahrzehnte sp\u00e4ter nichts von seiner Sch\u00e4rfe verloren hat:<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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\u201eDie Preise waren zum Sterben zu hoch, aber zum Leben zu niedrig.\u201c<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wolfgang Reiser<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Das Problem war nicht nur, dass die Rechnung wirtschaftlich immer schwieriger aufging. Preisdruck nimmt auch den Raum zum Denken.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wer nur noch abarbeitet, entwickelt nicht automatisch die n\u00e4chste L\u00f6sung. F\u00fcr neue Ideen, technische Verbesserungen und eigene Entwicklungen fehlt dann oft genau das, was am dringendsten gebraucht wird: Zeit, Geld und Luft.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Auch diese Phase ging vorbei. Und wieder kam der n\u00e4chste Schritt nicht aus einer perfekt vorbereiteten Strategie, sondern aus einer Begegnung.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Der Nachbar mit dem Koffer<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Der neue Nachbar von Wolfgang Reiser hatte gemeinsam mit einem Partner etwas Neues begonnen. Daf\u00fcr brauchte er ein spezielles Geh\u00e4use. Ein Geh\u00e4use. Nicht gerade der Auftrag, aus dem man eine gro\u00dfe Unternehmensgeschichte erwarten w\u00fcrde.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Doch wenige Tage sp\u00e4ter lag die Elektronik im Koffer auf dem Tisch. REISER baute das Geh\u00e4use \u2013 und bekam dadurch Zugang zu einem neuen Umfeld.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Bei Eurocopter, heute Airbus, gab es damals ein technisches Problem: In vielen Cockpits befanden sich analoge Anzeigen, Instrumente und Bedienpanels. Die Verbindung zu Rechnern war schwierig. Zahlreiche Komponenten waren defekt und konnten nicht einfach ersetzt werden.<\/p>\n\t\t\t\t\t

F\u00fcr REISER war das keine v\u00f6llig fremde Welt.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Was alte Flugsimulatoren mit neuen L\u00f6sungen zu tun haben<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Vor seiner Selbstst\u00e4ndigkeit hatte Wolfgang Reiser bei der Bundeswehr Flugsimulatoren gewartet. Das waren noch Systeme aus einer anderen technischen Zeit: analoge Rechner, Potentiometer, R\u00f6hrentechnik und teilweise mechanische Rechenwerke. Manche Systeme rechneten im wahrsten Sinne des Wortes mit Zahnr\u00e4dern.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Diese Erfahrung wurde nun wertvoll. Wolfgang Reiser kannte die Logik \u00e4lterer Systeme. Er wusste, warum bestimmte Bauteile ausfielen, weshalb Ersatzteile schwer zu finden waren und welche Grenzen in der alten Technik steckten. Gleichzeitig konnte REISER neue elektronische L\u00f6sungen entwickeln.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t\t

Die Vergangenheit war kein Umweg. Sie wurde zum Werkzeugkasten f\u00fcr die Zukunft.<\/p>\n\t\t

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Vom Kabelb\u00fcndel zum Bussystem<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Ein Beispiel zeigt, wie konkret dieser \u00dcbergang aussah.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Fr\u00fcher<\/p>\n\t\t\t\t\t

Von jedem Schalter f\u00fchrte eine eigene Leitung weg. Ein einzelnes Cockpit konnte dadurch riesige Kabelb\u00fcndel ben\u00f6tigen. Die Systeme waren aufwendig, teuer und anf\u00e4llig.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Mit REISER<\/p>\n\t\t\t\t\t

Mikrocontroller und Bussysteme. Nicht mehr jedes Signal braucht seine eigene Leitung. Die Systeme sind vernetzt, einfacher aufgebaut und flexibler weiterzuentwickeln.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t\t

Aus einem Problem mit analoger Technik wurde eine neue Systemarchitektur.<\/p>\n\t\t

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So entstanden Schritt f\u00fcr Schritt weitere Aufgaben: Ger\u00e4te, Cockpits, Trainingssysteme und Projekte im Umfeld des Eurofighters.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t\"REISER\t\t\t\t\t

Elektronik-Aufbau bei REISER heute. Aus der Frage, wie viele Leitungen ein Cockpit wirklich braucht, wurde eine eigene Systemarchitektur.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Wenn ein fertiges Projekt nicht zum Ziel f\u00fchrt<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Doch auch in der Luftfahrt verlief der Weg nicht geradeaus. REISER arbeitete an einem gro\u00dfen Projekt und war fertig, als das zugrunde liegende Flugzeugprogramm gestoppt wurde. Die Arbeit war geleistet. Das Programm endete trotzdem.<\/p>\n\t\t\t\t\t

F\u00fcr das Unternehmen war das ein harter Einschnitt. Forderungen mussten abgeschrieben werden, und REISER musste sich neu orientieren.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Dann entstand im Eurofighter-Umfeld ein anderer Bedarf: Trainingsl\u00f6sungen. Unterschiedliche Anforderungen, die zun\u00e4chst nicht zusammenpassten, sollten in einem funktionierenden System zusammengef\u00fchrt werden. REISER entwickelte diese L\u00f6sung. Sie blieb im Zeitrahmen und erf\u00fcllte die Anforderungen.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Das war ein wichtiger Schritt. Nicht, weil damit pl\u00f6tzlich alle Unsicherheiten verschwunden waren. Sondern weil sich zeigte, dass REISER auch dann handlungsf\u00e4hig blieb, wenn ein Projekt abgebrochen wurde und der urspr\u00fcngliche Plan nicht mehr galt.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t\t

Durchhalten bedeutete in diesem Moment nicht, am alten Projekt festzuhalten. Es bedeutete, die eigene Erfahrung in eine neue Aufgabe zu \u00fcbersetzen.<\/p>\n\t\t

\n \t\t\t

Von 40 auf \u00fcber 200 Mitarbeiter<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Die n\u00e4chste gro\u00dfe Aufgabe f\u00fchrte in den Hubschrauberbereich. Dort ging es um Trainingssysteme f\u00fcr Wartung und Technik. Am Anfang stand eine umfassende Studie. Daraus entwickelte sich ein gro\u00dfes Projekt \u2013 und f\u00fcr REISER ein Wachstumsschub, der alles ver\u00e4nderte.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Das Unternehmen wuchs von rund 40 auf mehr als 200 Mitarbeiter.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Das klingt in einer Zahl schnell erz\u00e4hlt. In der Realit\u00e4t bedeutete es: Menschen finden. Arbeitspl\u00e4tze schaffen. Strukturen aufbauen. Zust\u00e4ndigkeiten kl\u00e4ren. Technische Entwicklung, Fertigung, Projektarbeit und Organisation miteinander verbinden.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Aus der kleinen Firma mit den ersten Auftr\u00e4gen wurde eine Organisation, die komplexe Systeme entwickeln und umsetzen konnte. Wachstum war damit nicht mehr nur eine Frage von Gr\u00f6\u00dfe. Es wurde eine Frage von Zusammenarbeit.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t\"REISER\t\t\t\t\t

Aus der Firma im eigenen Zuhause wurde eine Organisation, die komplexe Systeme entwickelt und baut.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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2007: Aus vielen Wegen wird eine Richtung<\/h2>\n\t\t\t\t\t

2007 fiel eine klare Entscheidung: REISER gab die Lasertechnik vollst\u00e4ndig auf. Seitdem konzentriert sich das Unternehmen auf Luftfahrt, Simulation und Training.<\/p>\n\t\t\t\t\t

R\u00fcckblickend wirkt diese Entscheidung logisch. In ihr liefen viele Erfahrungen zusammen: Elektronik, Maschinenbau, Fertigung, Wartung, Systemintegration und der Umgang mit alten, nicht mehr verf\u00fcgbaren Komponenten.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Doch logisch war sie vor allem im R\u00fcckblick. Entstanden war diese Richtung aus Krisen, Zuf\u00e4llen und Aufgaben, die zun\u00e4chst gar nicht zum urspr\u00fcnglichen Gesch\u00e4ft geh\u00f6rt hatten.<\/p>\n\t\t\t\t\t

REISER begann schlie\u00dflich auch, komplette Simulatoren zu bauen. Ein Meilenstein war ein Full-Flight-Simulator. Viele Dinge mussten daf\u00fcr selbst entwickelt und zusammengef\u00fchrt werden. Wolfgang Reiser beschreibt das Projekt als Abenteuer. Am Ende wurde das System zugelassen.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Kein Masterplan. Ein Muster.<\/h2>\n\t\t\t\t\t

Wenn Wolfgang Reiser die Geschichte von REISER erz\u00e4hlt, spricht er nicht von einem geradlinigen Plan.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Er erz\u00e4hlt von einer Entscheidung gegen die Sicherheit. Von einem Kunden. Von sieben Mitarbeitern im eigenen Zuhause. Von einem Markt, der einbrach. Von Maschinen f\u00fcr die Chemieindustrie. Von Preisen, die weder zum Sterben noch zum Leben reichten. Von einem Nachbarn mit einem Koffer. Von analogen Rechnern, gro\u00dfen Kabelb\u00fcndeln und neuen Bussystemen. Von einem gestoppten Projekt und einer neuen Trainingsl\u00f6sung.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Das klingt zun\u00e4chst nach Zufall. Aber zwischen diesen Wendepunkten zeigt sich ein klares Muster: REISER hat vorhandenes Wissen immer wieder auf neue Aufgaben \u00fcbertragen. Nicht jede neue Richtung war geplant. Aber jede wurde ernst genommen.<\/p>\n\t\t\t\t\t

Die Frage war nicht immer: Was war urspr\u00fcnglich vorgesehen? Oft war sie eher: Was k\u00f6nnen wir jetzt l\u00f6sen?<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

\u201eDu musst immer entscheiden, ob du weitermachst. Und wir haben immer weitergemacht.\u201c<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wolfgang Reiser<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Heute arbeitet REISER in den Bereichen Simulation, Training und Software. Die Grundlage daf\u00fcr entstand jedoch viel fr\u00fcher \u2013 in einer kleinen Firma, die zu Hause begann, in schwierigen Jahren, in technischen Umwegen und in der Bereitschaft, nach jedem R\u00fcckschlag wieder nach dem n\u00e4chsten machbaren Schritt zu suchen.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\t\t\t

Nicht der gerade Weg hat REISER gepr\u00e4gt. Sondern die Entscheidung, weiterzugehen.<\/p>\n\t\t

\n \t\t\t

Zur Person<\/h2>\n\t\t
\n
\n \t\t\t

Rolle<\/p>\n\t\t\t\t\t

Gr\u00fcnder von Reiser Simulation and Training<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Selbstst\u00e4ndig seit<\/p>\n\t\t\t\t\t

1988<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Davor<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wartung von Flugsimulatoren bei der Bundeswehr<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Heutiger Fokus des Unternehmens<\/p>\n\t\t\t\t\t

Luftfahrt, Simulation und Training<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n

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Der Weg in Stationen<\/h2>\n\t\t
\n
\n \t\t\t

1988<\/p>\n\t\t\t\t\t

Der Start zu Hause<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wolfgang Reiser gibt den Staatsdienst auf und macht sich selbstst\u00e4ndig. Ein Kunde: die Lasertechnik.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Fr\u00fche Jahre<\/p>\n\t\t\t\t\t

Sieben Mitarbeiter, eigene Liegenschaft<\/p>\n\t\t\t\t\t

Aus der Arbeit im eigenen Haus wird ein Unternehmen mit industrieller Grundlage.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

1994<\/p>\n\t\t\t\t\t

Die Laserbranche bricht ein<\/p>\n\t\t\t\t\t

Der Wechsel in den Maschinenbau h\u00e4lt die Firma am Leben: Anlagen f\u00fcr die Chemieindustrie samt eigener Steuerung.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Danach<\/p>\n\t\t\t\t\t

Jahre unter Preisdruck<\/p>\n\t\t\t\t\t

Wirtschaftlich eng, und wenig Raum f\u00fcr eigene Entwicklung.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Der Koffer<\/p>\n\t\t\t\t\t

Einstieg in die Luftfahrt<\/p>\n\t\t\t\t\t

Ein Geh\u00e4use f\u00fcr den Nachbarn \u00f6ffnet den Zugang zum Umfeld von Eurocopter, heute Airbus.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Cockpit-Technik<\/p>\n\t\t\t\t\t

Vom Kabelb\u00fcndel zum Bussystem<\/p>\n\t\t\t\t\t

Mikrocontroller und Bussysteme l\u00f6sen die analoge Verdrahtung ab. Es folgen Ger\u00e4te, Cockpits, Trainingssysteme und Projekte im Umfeld des Eurofighters.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

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Wachstum<\/p>\n\t\t\t\t\t

Von 40 auf \u00fcber 200 Mitarbeiter<\/p>\n\t\t\t\t\t

Trainingssysteme f\u00fcr Wartung und Technik im Hubschrauberbereich ver\u00e4ndern die Gr\u00f6\u00dfe des Unternehmens.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

2007<\/p>\n\t\t\t\t\t

Eine Richtung<\/p>\n\t\t\t\t\t

Die Lasertechnik wird aufgegeben, der Fokus liegt auf Luftfahrt, Simulation und Training. Sp\u00e4ter folgt ein Full-Flight-Simulator, der zugelassen wird.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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