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Deutsche Aircraft und REISER Simulation and Training schließen Vertrag über Engineering-Cockpit-Simulatoren

23. Dezember 2022 Lesezeit ca. 2 Min. News

Oberpfaffenhofen, 22. Dezember 2022. Die Reiser Simulation and Training GmbH (RST) hat mit der Deutsche Aircraft GmbH (DA) einen Vertrag über die Entwicklung …

Vertragsunterzeichnung mit Deutsche Aircraft, Handschlag am Konferenztisch

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Deutsche Aircraft und REISER Simulation and Training schließen Vertrag über Engineering-Cockpit-Simulatoren

Oberpfaffenhofen, 22. Dezember 2022. Die Reiser Simulation and Training GmbH (RST) hat mit der Deutsche Aircraft GmbH (DA) einen Vertrag über die Entwicklung, Fertigung und Bereitstellung von Engineering-Simulationsgeräten für das neue Programm D328eco™ von Deutsche Aircraft geschlossen. Der Vertrag umfasst eine vollständig ausgestattete Desktop-Entwicklungsumgebung und einen Engineering-Simulator, die den Entwurfsprozess des D328eco begleiten. Für RST ist das eine Premiere im Markt der zivilen Verkehrsluftfahrt.

„Simulation ist ein Schlüsselelement jeder modernen Flugzeugentwicklung, und wir sind stolz, in diesem Projekt eng mit Deutsche Aircraft zusammenzuarbeiten“, sagt Dr. Roman Sperl, CEO von RST. Das Simulationswerkzeug dient dazu, robuste flugdynamische Eigenschaften, ein passendes Systemdesign und eine klare Schnittstellendefinition sicherzustellen und damit die Reife des Entwurfs in frühen Entwicklungsphasen zu erhöhen. Die langjährige Erfahrung und die ausgeprägten Fähigkeiten von RST waren ein wesentlicher Faktor für einen wirtschaftlichen Entwicklungsprozess. Die Simulationswerkzeuge erlauben zudem die Bewertung menschlicher Faktoren einschließlich der Crew-Aufmerksamkeit, wichtige Größen im Flugversuch und letztlich für die Flugsicherheit.

Vorrangiger Zweck der Desktop-Simulationswerkzeuge ist es, den Entwurf hinsichtlich Stabilität und Steuerbarkeit zu validieren. Dazu gehört ein vollständig ausgestattetes, High-Fidelity-instrumentiertes Flight Deck, das ein breites Spektrum abdeckt: von der Analyse der Flugeigenschaften über Funktionen der Flugsteuerung, Gefahrenbewertung sowie Avionik- und Autopilot-Entwicklung bis hin zur Unterstützung von Marketing und Vertrieb.

Der gemeinsame Kern beider Entwicklungsgeräte erzeugt Synergien bei geteilten Komponenten und beim Integrationsaufwand, verringert Risiken für die nachfolgenden Integrationsschritte frühzeitig und sorgt für Konsistenz zwischen den Simulationsplattformen.

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