Sicherheit zählt – Die Schweizerische Rettungsflugwacht Rega nimmt den modernsten Hubschrauber-Full-Flight-Simulator in Betrieb

Berg / Opfikon, Schweiz, 16. November 2023

• Die Schweizerische Rettungsflugwacht Rega nimmt im November 2023 den einzigartigen Hubschrauber-Full-Flight-Simulator (FFS) von Reiser Simulation and Training (RST) in Betrieb, betrieben von Lufthansa Aviation Training (LAT) Switzerland
• Der neue Hubschrauber-FFS bietet wechselbare Cockpits für die Rega-Hubschraubermuster Airbus H145 und H125 sowie zusätzlich für den Leonardo AW169
• RSTs konsequente Ausrichtung auf Full-Flight-Simulatoren mit haptischen Cockpits findet bei den anspruchsvollsten Hubschrauberbetreibern größtmögliche Zustimmung

Mit dem innovativen FFS strebt die Rega ein neues Niveau im Training von Hubschrauberpilotinnen, -piloten und -crews an und unterstreicht ihr klares Bekenntnis zu Sicherheit und Nachhaltigkeit in der Luftrettung. Der jüngste Zuwachs der RST-FFS-Familie wird der Rega am 16. November offiziell am Standort von Lufthansa Aviation Training (LAT) in Opfikon, Schweiz, übergeben.

Das wegweisende Trainingsgerät mit Roll-on/Roll-off-Cockpit erfüllt die hohen Anforderungen der Schweizer Behörden und umfasst folgende Module:

1. 1. Individuell gestaltetes Cockpit Airbus H145 D2, im Oktober 2023 vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) nach Level D zertifiziert.
      Die H145-D3-Qualifizierung folgt.
   2. Cockpit Leonardo AW169, direkt von Leonardo Helicopters entwickelt und gefertigt. Für RST ein bedeutender Meilenstein, denn es ist das erste OEM-Cockpitmodul, das nach der RST-Schnittstelle in das Mutterschiff integriert wurde.
      Level-D-Qualifizierung Anfang 2024.

1. 1. Individuell gestaltetes Cockpit Airbus H125, dessen Level-D-Qualifizierung im Dezember 2024 erfolgen soll.

LAT betreibt den neuen Simulator und stellt freie Kapazitäten interessierten Dritten zur Verfügung.

Der gewerbliche Hubschrauberbetreiber Swiss Helicopter AG und die Rega haben das Cockpitmodul für das Muster Airbus H125 gemeinsam beschafft. Das verbessert nicht nur die Ausbildungsqualität künftiger Pilotinnen und Piloten, sondern senkt zugleich Kosten und Umweltbelastung. Mit der Anschaffung eines H125-Simulators in der höchsten Zertifizierungskategorie leisten beide Organisationen einen weiteren Beitrag zur Förderung des Hubschraubernachwuchses in der Schweiz.

Dr. Johannes Hain, CEO von RST, freut sich über den Projekterfolg: „Unsere Partner haben sich äußerst positiv über die reibungslose Installation dieses komplexen Systems geäußert und unsere Kolleginnen und Kollegen für die professionelle Schulung der Wartungstechniker von Lufthansa Aviation Training gelobt. Selbst wenn ein Projekt gut läuft, dürfen wir solches Kundenfeedback nicht als selbstverständlich nehmen. Für das gesamte Team, das dieses Leuchtturmprojekt umgesetzt hat, und für alle Kolleginnen und Kollegen hier bei Reiser ist das ein Ansporn, Kurs und Tempo zu halten.“

Heinz Leibundgut, Leiter Helikopterverfahren und -training sowie Mitglied der Geschäftsleitung der Rega: „Bestens ausgebildete Cockpit-Crews sind die Grundlage dafür, Rettungsflüge sicher und erfolgreich durchzuführen. Im Simulator können die Cockpit-Crews der Rega – also Pilotinnen, Piloten und Rettungssanitäterinnen und -sanitäter – Standardsituationen und Notverfahren effizient trainieren, die sich in der Realität kaum oder gar nicht üben lassen. Dabei entstehen weder Lärm noch Umweltbelastungen. Wir sind mit dem neu entwickelten Simulator sehr zufrieden, er erfüllt alle unsere hohen Anforderungen.“

Die Rega und ihre Partner gehen voran und sichern mit dem Training auf diesem einzigartigen Hubschraubersimulator höchste Standards für Luftrettung und Arbeitsflüge. Die Vielseitigkeit des Simulators und sein Beitrag zur Nachhaltigkeit machen ihn zu einem Wendepunkt in der Branche.

Über die Schweizerische Rettungsflugwacht Rega:

Mit ihren 20 Rettungshubschraubern und drei Ambulanzjets ist die Rega 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr für die Schweizer Bevölkerung im Einsatz. Die landesweite Einsatzzentrale der Rega organisiert 21.000 Einsätze, die Rega-Crews helfen jedes Jahr mehr als 14.000 Patientinnen und Patienten. Vierzehn über das Land verteilte Helikopterbasen sorgen dafür, dass die Rega-Helikopter jeden Ort der Schweiz innerhalb von 15 Flugminuten erreichen. Weitere Informationen unter www.rega.ch.

Über Lufthansa Aviation Training:

Die Lufthansa Aviation Training GmbH (LAT) ist mit ihrer Kompetenz in der Aus- und Weiterbildung von Cockpit- und Kabinenpersonal an zehn Trainingsstandorten eines der führenden Unternehmen im Bereich der Luftfahrtausbildung. Das Unternehmen beschäftigt rund 700 Menschen an verschiedenen Trainingsstandorten. Der Firmensitz ist am Flughafen München. Zum Kundenkreis zählen über 250 national und international renommierte Fluggesellschaften, darunter die Airlines der Lufthansa Group. Die Trainingsflotte von Lufthansa Aviation Training umfasst knapp 200 Trainingsgeräte, darunter Flugzeuge für die Pilotenausbildung, Flugsimulatoren aller gängigen Muster für das Pilotentraining sowie Notfall- und Service-Mock-ups für die Ausbildung von Flugbegleiterinnen und Flugbegleitern. Unter der Marke European Flight Academy (EFA) bündelt Lufthansa Aviation Training alle Flugschulen der Lufthansa Group.

Rega Mediendienst

Rega-Center
Postfach 1414
8058 Zürich Flughafen

Telefon: +41 (0)44 654 37 37 (7 x 24 h)
E-Mail: mediendienst@rega.ch (zu Bürozeiten)